Goederenvervoer van en naar Nederland naar vervoerswijze, 1998-2021

Goederenvervoer over de weg het grootst

In 2021 vond 42 procent van het goederenvervoer plaats over de weg. Tussen 1998 en 2007 steeg de totale vervoerde hoeveelheid met bijna 19 procent. Daarna trad een daling op door onder andere de economische teruggang. Vanaf 2013 neemt het wegvervoer weer toe. De andere vervoerscategorieën laten een soortgelijk patroon zien met daarnaast een dip in 2020. 62 procent van de totale hoeveelheid vervoerde goederen betreft grensoverschrijdend vervoer (CBS, 2023).

Beleidsontwikkelingen

Vanuit de gedachte dat het spoor en de binnenvaart veel 'schonere' vervoerswijzen zijn, heeft de overheid begin jaren negentig getracht een verschuiving van de weg naar het spoor en de binnenvaart te bewerkstelligen. Bovendien zou een verschuiving naar deze vervoerscategorieën een gunstig effect hebben op de filebestrijding. De effecten van dit beleid op files bleken echter zeer gering. Tevens werd in de loop van de jaren negentig duidelijk dat de te behalen milieuwinst als gevolg van een verschuiving naar het spoor en de binnenvaart in veel gevallen zeer beperkt is. De overheid heeft daarom deze beleidsvorm om de (milieu)druk door het goederenvervoer op de weg te beperken opgegeven.
Beleidsinvloed vanuit Europa zorgt voor een toename van de druk door het goederenwegvervoer op de weg. Voorbeelden hiervan zijn het openstellen van de grenzen van de EU en een toenemend aanbod van de weginfrastructuur.