Aantal verkeersdoden en verkeersgewonden, 2000 - 2013

Aantal verkeersdoden gehalveerd sinds 2000, aantal ernstig gewonden toegenomen

Het aantal verkeersdoden is tussen 2000 en 2013 afgenomen met 52 procent. In 2011 nam het aantal verkeersdoden ten opzichte van 2010 nog enigszins toe. In 2012 was weer een daling te zien die zich in 2013 heeft doorgezet. In tegenstelling tot het aantal verkeersdoden nam het aantal ernstige verkeersgewonden in deze periode toe met 16 procent, tot 19.200. Het aantal ernstige verkeersgewonden daalde aanvankelijk, maar steeg tussen 2006 en 2010 met bijna 25 procent. Het streven van maximaal 10.600 ernstig verkeersgewonden in 2020 komt daarmee niet binnen bereik.

De permanente verbetering van de verkeersveiligheid is één van de doelen in de Structuurvisie. De gezamenlijke overheden streven ernaar het aantal verkeersdoden in 2020 te reduceren tot maximaal 500 en het aantal ernstige verkeersgewonden tot maximaal 10.600. Daarnaast is een plaats in de top vier van de Europese Unie het streven.

Verkeersveiligheid ten opzichte van andere EU-landen

De verkeersveiligheid in verschillende landen wordt met elkaar vergeleken via het aantal verkeersdoden naar inwoners. Nederland staat in de Europese Unie in 2013 op de vierde plaats en staat daarmee op dezelfde plaats als in 2011, na een achtste plaats in 2012. In Nederland daalde het aantal slachtoffers in de periode 2012-2013 met 12% tegen een gemiddelde daling in Europa van 8%. Malta, Zweden, het Verenigd Koninkrijk en Nederland zijn in 2013 de vier veiligste landen als het gaat om de wegverkeersveiligheid.

Beleidsdoelstellingen Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte

De indicatoren verwijzen naar de doelstellingen over Veiligheid, die opgenomen zijn in Bijlage 6 van de Structuurvisie Infrastructuur en Ruimte (SVIR). Deze bijlage bevat de essentiële onderdelen van de Nota Mobiliteit die (gewijzigd) van kracht blijven met de SVIR.